起源の場所:
中国
ブランド名:
HACI BRAND
モデル番号:
20*55
製品詳細
原産地:中国
モデル:横軸20*55
支払いと送料の条件
| パッケージの詳細: | 箱,プラスチックパッケージ,紙箱 |
| 配達時間: | 30~45日 |
| 支払い条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
以下は,オートバイのユニバーサルジョイントの説明です.
構造構成
横軸ユニバーサルジョイント:横軸,ユニバーサルジョイントフォーク,針軸から成る.針軸は横軸の4つのジャーナルに設置されています.2つのユニバーサルジョイントフォークに接続され,それぞれ電源伝送と角度変化を実現する.
ボールケージユニバーサルジョイント: 主に星袖 (内側のレースウェイ),球状のシェル (外側のレースウェイ),鋼ボール,クランプ,ダストカバー,リテイナーを含む.スターカーブは,ドライブシャフトに接続されています内部にはスピンラインがあり,外側には6つのアーチ溝があり,これは鉄球の内側のレースウェイです.球状殻の内面と星袖の外面は外面のレースコースを形成する2つを組み合わせた後,6つのレースウェイが形成されます.各レースウェイには鋼ボールが装備され,レタナーは鋼ボールが同じ水平平面にあることを保証します.
柔軟なユニバーサルジョイント: 主にゴム弾性要素 (ゴムディスク,ゴムブロック,ゴムリング,ゴム金属袖など),ブッシング,ボルト,センター装置から構成される.
作業原理
横軸ユニバーサルジョイント: 駆動軸が回転すると,駆動軸は横軸を通って回転するように駆動されます.そして横軸は,両軸間の角度変化に適応するために,その軸の周りに任意の方向に振動することができます. 回転過程で,針軸の針ロールは摩擦を減らすために回転することができます.
ボールケージユニバーサルジョイント:電力はトランスミッションシャフトを通って鉄球に伝達され,それから鉄球によって球状シェルに伝達され,最後に車輪に伝達されます.2つの軸の間の角度が変化しても鋼球は常に両軸間の角のバイセクターに位置します.出力軸と入力軸が常に同じ瞬間の角速度で伝達されるように.
柔軟なユニバーサルジョイント: トークが入力シャフトに作用すると, トークは入力シャフトを通ってゴムブロックに伝わります.ユニバーサルジョイントフォークの3つのフレンズと接続ボルト, そしてゴムブロックは出力シャフトのユニバーサルジョイントフレンズに作用します.ゴムブロックが弾性があるため,2つのシャフト間の一定の角度が許されます.
機能
変角電源伝送を実現するトランスミッションシャフトと駆動ホイルの間の角は,道路の不均等な表面のために絶えず変化します.ユニバーサルジョイントは,車両の正常な運転を確保するために,異なる角度でエンジンの力を後輪にシームレスに転送することができます.
軸間差の変更に対する補償: バイクの懸垂システムが動作しているとき,車輪は上下跳ねます.駆動軸と駆動ホイールの間の距離が変化するユニバーサル・ジョイントは,この軸間距離の変化を一定程度補償し,パワートランスミッションに影響されないようにします.
運転安定性を向上させる: ユニバーサルジョイントは,パワートランスミッションプロセス中の振動と衝撃を効果的に軽減し,バイクの運転安定性と快適性を向上させることができます.また,トランスミッションシステムの他の部品の使用期間を延長するのに役立ちます.
応用シナリオ
駆動シャフト接続: バイクエンジンの出力シャフトを後輪の駆動シャフトと接続し,エンジンの電力を後輪に送信するために使用されます.そして,車を前進させる.
ステアリングシステム:一部のオートバイのステアリングシステムでは,ステアリングシャフトとステアリングハンドルを接続するためにユニバーサルジョイントを使用します.車両のステアリング制御を実現するために,ステアリングアクションを柔軟に転送することができます..
メンテナンス
定期的な検査: ユニバーサル・ジョイントの外観を定期的にチェックし,着用,裂け目,変形,松散など,粉末カバーが損傷しているかどうかを確認します.問題がある場合時間内に取り替えるべきです
潤滑と保守: バイクの手引きに従って,ユニバーサルジョイントを定期的に潤滑します.適当な 潤滑液 を 用いる こと に よっ て,摩擦 を 軽減 し,汎用 結合 の 使用 寿命 を 延長 する こと が でき ます脂油が必要とする部分のユニバーサルジョイントでは,脂油が十分な量で品質の良いものに満たされていることを確認してください.
ビデオ
問い合わせを直接私たちに送ってください.
