起源の場所:
中国
モデル番号:
CG125
製品詳細
原産地:中国
モデル:CG125 タンク
支払いと送料の条件
| パッケージの詳細: | 箱,プラスチックパッケージ,紙箱 |
| 配達時間: | 30~45日 |
| 支払い条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 10000枚/月 |
1基本構造
形状と設計: ほとんどの車体は,車体の曲線に適合する流通型または輪郭 (涙滴形,トラペゾイド形など) です.運転手 の 足 の 固定 を 容易 に する ため に,一部 の 燃料 タンク は エルゴノミック な 弧 を 備わっ て 設計 さ れ て い ます.
材料:
金属燃料タンク:従来の鉄またはアルミニウム合金材料で,耐久性があるが重さがあり,表面は通常,腐食防止で覆われています.
プラスチック燃料タンク:軽量設計,現代モデルでは一般的です. 耐腐蝕性が高いが,かき傷に耐える必要があります.
容量: モデルの配置によって大きく異なります (スクーターでは約6〜8リットル,クルーザーでは20リットル以上).
2基本機能
油の貯蔵と供給: 安定した燃料供給を確保するために,油管を通って炭化機または電子注入システムに接続する.
密封: 漏れ を 防止 する ため に,ゴム の 密封 環 や シリコン の 密封 蓋 が 用い られ,燃料 タンク の 中 に 漏れ を 防げる 壁 が 組み込まれ て い ます.
滑らか防止設計: 車内には,運転中に車のバランスに油の滑らかによる影響を減らすために,波を壊すプレートや隔壁があります.
3主要な要素
補給口:燃料タンクの上部または横部に位置し,異なる燃料キャップ (回転式,プッシュ式,鍵開いた式) で装備されている.
換気口:燃料タンク内外の空気圧を均衡させ,油蒸気蓄積による補給や変形に困難を回避する.
オイルレベルセンサー:一部のモデルは,浮遊機またはセンサーを通じてオイルレベルをモニタリングする電子オイルレベルディスプレイを装備しています.
4設置と場所
共通位置: 座席の下 (ストラドル型) またはフレームに組み込まれている (スクーター,骨底車両)
固定方法: 固定器具,ボルト,クリップでフレームに接続し,安定性と解体・組み立ての容易さを考慮しなければならない.
5メンテナンスのポイント
定期的な検査: 腐食,裂け目,漏れを観察し,金属燃料タンクには腐食防止剤を施す.
清掃と保全:油汚れによる腐食を避けるため,長期保存前に燃料を排水し,プラスチック燃料タンクを化学腐食から保護する必要があります.
換気システムの維持: 遮断や異常な気圧を避けるため,換気口が遮断されないようにします.
6特別デザイン
軽量 燃料タンク: レーシング 自動車 や 高性能 自動車 は 軽量 に 炭素 繊維 や 合金 材料 を 使う こと が でき ます.
統合燃料タンク:一部のスクーターでは,燃料タンクと貯蔵スペースを組み合わせて,ボディレイアウトを最適化します.
爆発 防災: 事故 の リスクを 減らす ため,火 を 阻害 する 材料 や 爆発 防災 構造 が 組み込まれ て いる 燃料 タンク も ある.
モーターサイクルの燃料タンクの設計は耐久性,運転安全性,保守の便利さに直接影響します.車両の用途 (通勤) に応じて適切な仕様と材料を選択する必要があります.遠距離車など).
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